Бортовик RANDOMa

[zoryanskiy]

С холодами у меня такая же байда, вибрация двигателя появилась. Как буд-то вместо движка компрессор.

[Random]

В том то и дело, что завелась на холодную нормально и прогрелась как положено. Но вот по ходу движения, уже на горячий двигатель, появилась такая беда. Он просто начал троить и обороты начали прыгать а потом и вовсе нормальная тяга пропала.
Есть уже предположения в чём проблема: начали снимать высоковольтные кабеля и увидели что на одной из контактных трубок, что одеваются на свечку зажигания, отломана контактная площадка, а если быть точнее она вовсе отпала и осталась на самой свечке. Предполагаю что в этом и есть вся проблема, но когда точно буду знать и решу проблему, сразу отпишусь.

[vetal 85]

у меня таже хрень,я собрался к инжекторщику ехать и фильтр воздушный менять

[Pol-za]

Если наконечник поврежден, то в этом и есть причина. Другого, холода не привносят. Раз завелась нормально, значит был контакт, а в процессе, от тряски, он нарушился вот и стало троить. Отпишись по результату.

Vetal85, не нужно искать сложости! В 90% случаев все проблемы решаются намного проще. Воздушный фильтр заменить не помешает, расход будет меньше. Чистить форсунки ранее 120-130 тысяч пустая трата денег. Прежде чем их чистить посмотри на состояние свечей, если давно менял - замени. Знамени топливный фильтр, слей полностью весь остаток из бака (80-100 тысяч). Проверь аккум. Эти манипуляции не сложные и мало затратные.

[Игорь Мел]

Была такая хрень - решил заменой проводов!!!

[vetal 85]

росказываю:поменял фильтр,но дело не внем,промыли заслонку и всю эту хрень которая сверху,обороты не прыгают,заводится быстрее,машинка резвее вобшем песня,но и поменяли один провод высоковольтный,он устал жить,надо поехать новые купить,завтро покатаюсь посмотрю росход,а так результат не плохой.мне один дядя давно говорил за заслонку что её надо промывать,и клапан холостого.теперь на очереди поющие ремни)))

[Random]

Ну что ж, подозрения были правильные. Поехали на АИС комп показал всё в идеальном состоянии, проверил катушку... после чего парень снял с другой Джильки высоковольтные провода (весела на подъемнике что-то по ходовой делали) поставил в мою и всё как часики заработало. Пошли на рынок купили новые поставили и двигатель заработал стабильно и ровно. Итого 40 грн диагностики и 180 новые провода. Отделался лёгким испугом.
P.S> масло и фильтра заменил, едем дальше!

[Pol-za]

А как часто свечи меняли? Просто интересно отчего наконечник полетел.

Отделался лёгким испугом

Ну и ладушки. Пока машинкам меньше 15-20 лет да пробег меньше 150-180 тысяч не должно быть проблем с тяжелыми последствиями. Наши основные проблемы - подвеска. Все остальное привносим сами или как сопутствующие основной проблеме.

[Random]

Что что, но ходовая реально слабоватая на наших машинах.

[vetal 85]

я на счет ходовой не парюсь,опора 90 гр,саленблок Р образный 60 гр,стойка стабилезатора 120 гр,и меняется с домкрата на земле,единственый попадос задняя подвеска но она ходит долго,и я её токо зделал,а реальные проблемы для меня это движок,жрет скатина и не знаю что делать,АБС не работает,печка только максимальные обороты,вот с этим я розабраться не могу...