ПРИВОДНОЙ ВАЛ(полуось) ШРУС(граната) SMA MAPLE C81

[zoryanskiy]

напишу и здесь кто подскажет где найти полуоси целиком хоть оригинал хоть аналог?!

Проще по частям собрать чем найти в сборе. В Автопривате есть только правая в сборе.

[zoryanskiy]

Внутренний поставил от джили,они немного разные,штопорное кольцо стоит дольше чем на родном и потому места для сальника очень мало,думал будет подтекать но вроде ничего пока!

Ты внутренний шрус правый от Джили поставил? Я знаю точно левый внутренний шрус от Джили подходит, у меня сейчас стоит. Если можно, напиши каталожный номер правого внутреннего шруса от Джили, который ты себе поставил.

[kasper17]

Внутренний поставил от джили,они немного разные,штопорное кольцо стоит дольше чем на родном и потому места для сальника очень мало,думал будет подтекать но вроде ничего пока!

Ты внутренний шрус правый от Джили поставил? Я знаю точно левый внутренний шрус от Джили подходит, у меня сейчас стоит. Если можно, напиши каталожный номер правого внутреннего шруса от Джили, который ты себе поставил.

Оба стоят от джили,они одинаковые,что правый,что левый!В крайнем случае я брал два таких,кстати вибрация пропала,хотя шрусы в нормальном состоянии,как обьяснить не знаю!На форуме описан внутренний шрус с джили ск,все с нашим одинаковое кроме стаканов и трехшипа,он немного уже,но я ничего не подкладывал,это на скорость не влияет!

[zoryanskiy]

Я же тебе писал поменяй левый внутренний шрус и всё будет путём. Я так понял, ты его поменял и вибрация пропала?

[kasper17]

Я же тебе писал поменяй левый внутренний шрус и всё будет путём. Я так понял, ты его поменял и вибрация пропала?

Да совершенно верно,поменял на коротком приводе внутренний шрус и все наладилось!Большое спасибо за совет,теперь оба внутренних шруса новые!

[Mafiozik]

Была и у меня трясучка при 60-80 км\час.... поменял левый(короткий) шрус и проблема устранилась! Шрус поставил с Geely CK

[Дмитро Корчинський]

Привет всем. Помогите с проблемой внутреннего шруса. Вскочил в яму... Откатали левый передний диск(внутри). При 70-ти появилась вибриция........ сказали, что внутренняя граната........ взял по каталогу и туда..а она кортче...,т.е. её поставили, но шлицы со штопорным кольцом не защёлкнулись в коробке. В итоге вибрация прошла, но погнало масло... Пришлось вернуть на место старую гранату (заменили только тришип). Сегодня был на столичке,примерил новую(короткую) свою с той, что достал продавец...прозрел! Его ШРУС ещё коротче. Как быть Где взять нужную?

Аналгичная проблема. Была вибрация купил оба шруса по номеру (1401102180). Пришли вроде по номеру одинаковие, но внешне отличаются. Наверное разные изготовители. Один шрус был цвета нержавейки, а второй был темный серий и имел спиральные полосы от шлицов, но в остальном вроди на глаз были одинаковые. Так вот темный я поставил в правый и он хорошо встал и защёлкнулся, а вот другой в левый зашел как-то "легко" и не защелкнулся. Вибрация действительно пропала но из под левого погнало масло. Решил поменять сальник, но не помогло. А вчера так вообще ехал ночью и он вилетел из шлицов. Сейчас машину одтянул на ремонт и вот думаю что делать.

[zoryanskiy]

Так вот темный я поставил в правый и он хорошо встал и защёлкнулся, а вот другой в левый зашел как-то "легко" и не защелкнулся. Вибрация действительно пропала но из под левого погнало масло. Решил поменять сальник, но не помогло. А вчера так вообще ехал ночью и он вилетел из шлицов. Сейчас машину одтянул на ремонт и вот думаю что делать.

Ну, вы даёте! Пишу ещё раз, левый и правый внутренние шрусы у нас разные. Правый шрус по длине короче левого на 5мм. Вот почему левый шрус у тебя не защёлкнулся. Если есть, где купить запчасти с Лифана Бриз 1.6, вот номера внутренних шрусов, они у нас абсолютно одинаковые: SLAL22005-01 (правый на 22 шлица трёхшип) SLAL22001-01 (левый на 22 шлица трёхшип). Обязательно посчитай количество шлицов трёхшипа перед покупкой, потому что на Лифан Бриз 1.6 есть и на 29 шлицов трёхшип. Ещё вариант, можно левый внутренний шрус поставить с Джили СК 1.5: 1401101180, и опять же обязательно посчитать количество шлицов и измерить длину перед покупкой, шлицов должно быть 22, потому что под этим каталожным номером есть и на 29 шлицов. По поводу этого номера 1401102180 очень не понятно, у Джили СК нет в каталогах левый, правый внутренний шрус. Видно у них они бывают разной длины под определённую марку коробки передач. Этот номер идёт на коробку S160, S160G. У нас коробка на Sma C81 - S160А. Я себе лично брал этот шрус в Москве на левую сторону и ставил (всё защёлкивалось), ездил без проблем и не только я. Наверно перед покупкой всегда надо брать с собой линейку и измерять длину.

[Дмитро Корчинський]

Добрый день. Вопрос по внутреному шрусу левому. Нигде не могу в Украине найти оригинал (обзвонил все магазины которые нашел в нете Днепропетровск, Запорожье, Киев... ). Нигде нет. Предлагают правый (и то как правило с Джили), но имея горький опыт с вылетом, не хочется опять пробовать (пока еду на старом). С Лифана на 22 шлица тоже не могу найти. Может кто то подсказать где найти шрус в Украине? Или может быть такой вариант: взять лифановский левый шрус на 29 шлицов, но потом поменять трёхшып на 22 зуба с той же таврии, сенса ...?

[basov]

Всем привет! Хочу поделится своим небольшим опытом.
На выходных наконец то была произведена успешная замена внутреннего/левого шруса, изначально был куплен один представитель шрусовых, по заверению продавца всё должно было стать как родное (1401102180), но по иронии судьбы данное изделие не защёлкнулось в коробке, (замеряли длину с снятым по незнанию уже после того как всунули новый в отверстие и не получили удовольствия от процесса...), пришлось катать какое то время на старом пока удалось подобрать новый, увы маркировки у купленного не было, был в целофановом пакетике без каких либо опознавательных знаков, замер длины дал положительный результат, после чего была произведена замена шруса, стопорное кольцо замечательно защёлкнулось.
С момента установки проехал всего 135 км, (вернулся с дачи в Киев), ощущения только положительные, при наборе скорости больше нету лёгкой трясучки, по ощущениям ход стал плавнее, (разгон до 160 по трасе, в машине 5ть человек и полный багажник добра).
Из личного опыта, при замене левого внутреннего шруса, по мимо количества шлицов "22", также нужно узнавать у продавца длину вала до первого бурта, "56,5 мм".