на горячую тяжело выжимается сцепление

[Bath]

На холодном двигателе или в холодную погоду никаких проблем. Как только стало жарко на улице педаль сцепления выжимать приходится с силой и отходит назад так же плохо. Т.е. сев с утра в авто и на улице холодно - езжу без проблем, ну может чуть чуть заметно. Но если на улице жарко после 15 минут езды по городу педаль начинает очень жестко нажиматься.
Само сцепление работает нормально, не ведет и не буксует.

[Игорь Мел]

Может проблема не в жаре??? Работаешь педалью, где-то подсасывает воздух.... вот и педаль тугая.... Я так думаю

[AleksS]

Я бы для начала поменял тормозную жидкость в системе сцепления. Только не лейте российских производителей.

[Bath]

сегодня температура воздуха упала с +26 до +10 Отъездил 2 часа по городу - никаких проблем. Буду менять тормозуху, может поможет...

-- Вт июл 03, 2012 10:31 am --

Вообщем резиновый шланг со штуцерами соединяющий главный цилиндр сцепления с рабочим пришел в негодность. В продаже нет - чем можно заменить???? - HELP!!!!!!!!!

-- Ср июл 04, 2012 6:39 pm --

Описываю ситуацию и ее решение от начала до конца.
Стало тяжелей выжиматься сцепление. На горячую - сначала на уровне ощущений и в течении 2-х лет дошло до реальной проблемы - процесс был постепенный. На холодной машине и в прохладную погоду было все в полном порядке - зимой вообще не чувствовалось. Замена тормозной жидкости ничего не дала. В сервисном центре дилеров сказали категорично - менять главный цилиндр сцепления, если не поможет - рабочий и потом корзину ежели чего ( перегреваются лепестки якобы и температурный режим нарушается и бла-бла-бла)
Уехал расстроенный, обобраный по деньгам и ещё и почти полную банку тормозухи прикрысили у меня Кастроловской, я в расстройстве про нее и забыл. В конце концов через неделю педаль стала совсем колом - жара на улице (как назло лето )
В общем после очередной попытки нажать порвался шланг соединяющий главный цилиндр сцепления и рабочий.
Когда шланг сняли и разрезали, внутри вместо отверстия была желеобразная масса.
Поехал я к дилерам покупать шланг - нету говорят у нас такого. После беседы удалось уговорить мастера сходить попытаться подобрать что нибудь подобное. Он вернулся через 20 минут с точно таким же - это был ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ (оригинальный)
Дома я прикрутил его и СЦЕПЛЕНИЕ СТАЛО КАК НОВЫМ.
Все.

[Владимир сма]

Ребята, случилась такая проблема!!! Ну все по порядку.
Где то год назад начал немного плакать главный цилиндр сцепления.Вот наступило похолодание и течь увеличилась, решил его поменять на новый. Приехал к знакомому, тот спустил жидкость с заливного бачка, снял стары, поставил новый, вместе прокачали, и все вроде бы хорошо. Но НЕТ!!! проехав по городу около 15-20 км, педаль сцепления стала с каждым нажатием становиться все туже и туже! приходилось аж упираться спиной в сидение, что бы вижать сцепление! На светофоре, что бы тронуться с места, отпускал сцепление а машина стоит и только спустя несколько секунд, как на автомате, начинает трогаться. Резко выжать педаль или отпустить никак не получается, становиться очень тяжелый выжим!
Заметил такую особенность, с утра выезжаю все ОК, педаль сцепления работает легко! как будто ее и нет, но стоит проехать несколько км(15-20), педаль становиться снова тугой и после каждого выжима все туже!
На сто сказали, что это попался такой гл. цилиндр. Что делать, собрался я силами, поменял ремкомплект на родном цилиндре и установил на авто. Продул рез. патрубок который идет с заливного бачка на гл. цилиндр сцепления. Продул металл. трубку которая соединяет главный и рабочий цилиндр, прокачал, заменил тормозную жидкость, Все напрасно!-ПРОБЛЕМА осталась, все так же . На холодную все работает, потом педаль сцепления становиться тугой , полный пипец! Уже замучился.
Скоростя при этом переключаются отлично!
РЕБЯТА!!! Подскажите пож!, может я что то еще упустил, или у кого то была такая же проблема? Как ее решить? Авто SMA c51, 2006 г.в.
За ранее Всем огромное благодарность!